こんばんわ、スズキです。
昨日に引き続き作文の話。
ご紹介した小学生の作文、リズム感、想像させる内容、本当にいい作文です。
「いつか乗りたいE5系と500系」
ぼくは鉄道が好きだ。其の中でも特に新幹線が好きだ。では、ぼくの好きな新幹線車両を二両あげる。
一両目は、主に東北地方で「はやぶさ」として使われているE５系だ。緑に赤色のラインが入ったE５系。それは、鉄道が好きでなくてもかっこいいと思うだろう。そして何よりすごいと思うのは最高時速だ。三百二十キロ。初代新幹線０系は二百二十キロ。今主力のN700系でさえ三百キロだ。これでE５系の早さがわかるだろう。
もう一つは500系だ。カワセミのようなノーズをもった500系。そして丸みをおびたボディ。日本で初めて、いや世界で始めて時速三百キロを出したのはこの車両だ。いまでこそTGVにぬかされてしまったが、車両高速化の火付け役は500系だろう。
二両とも京都駅で見ることができない車両だ。この二両に、いつかのってみたいと思う。
この作文、本当に素敵だ。
さて、岩下修先生の作文の書き方とは、どんなものなのか。
岩下修先生
名進研小学校国語科顧問教諭、立命館小学校国語教育アドバイザー。
有名な著書に「AさせたいならBと言え」がある。
国語の先生界隈では、非常に有名な先生とのこと。
特に音読の指導も素晴らしいとのこと。
昨年は「詩の音読」の授業を受けました。
作文の書き方とは
作文ができないのは、型が決まっていないからだ、と先生は言う。
文章の型といえば「起承転結」しかしらないぞ。
それでもいいらしいが、小学生には難しい。
というわけで、こんな書き方を習ってきた。
これは「説明的作文」の書き方だそうだ。
作文の型
作文のフォーマットは次の通り
- はじめ
- なか1
- なか2
- まとめ
- 最後に題名を
ただこれだけのこと。
はじめ
「はじめ」には、何を書くか、簡潔にまとめるとよい。
これからこんなことを書くよという感じで。
僕は○○が好きだ。
こんなところが好きなんだ。
今日はその中から2つの○○を紹介しよう。
という感じだそうだ。
なか1
先に挙げたものを書くだけ。
一つ目は～～というような書き方で、1文目は短く、ずばっと。
一つ目は○○だ。
あとに続けるのは、大きさや形、色や様子、思い出や気になっていることを書く。
なか2
これも、なか1と同じように書くだけ。
もちろん書き出しは「二つ目は～～」と書くだけ。
その二つ目について、色々と説明してみる。
まとめ
まとめは「なか1」と「なか2」の共通点や、それを見て思うこと、感じることを書く。
難しいなぁと思うかもしれないけど、「なか1」と「なか2」を書いたあとだ。
頭の中には、好きなモノの世界が広がっているから、意外と簡単だったりする。
さいごに題名
最後に、まとめを書いたあとに「まとめ」の言葉を使ってみたりしながら、題名を書く。
これでいっちょあがりです。
ざくっとまとめると、
- これからこんなことを書くぜ、2つの好きなモノ紹介するぜ
- 1つ目はこれだぜ、大きさ、色、形、匂い、特徴はこんなんだぜ
- 2つ目はこれだぜ、こんな特徴があるんだぜ
- この2つ、めっちゃいいやろ、そうやろ、めっちゃ好きやねん
- だから、こんな題名にしてやるか。
といった感じでした。
これを意識して、改めて前述の作文を読んでほしい。
題名
「いつか乗りたいE5系と500系」
はじめ
ぼくは鉄道が好きだ。其の中でも特に新幹線が好きだ。では、ぼくの好きな新幹線車両を二両あげる。
なか1
一両目は、主に東北地方で「はやぶさ」として使われているE５系だ。緑に赤色のラインが入ったE５系。それは、鉄道が好きでなくてもかっこいいと思うだろ う。そして何よりすごいと思うのは最高時速だ。三百二十キロ。初代新幹線０系は二百二十キロ。今主力のN700系でさえ三百キロだ。これでE５系の早さが わかるだろう。
なか2
もう一つは500系だ。カワセミのようなノーズをもった500系。そして丸みをおびたボディ。日本で初めて、いや世界で始めて時速三百キロを出したのはこの車両だ。いまでこそTGVにぬかされてしまったが、車両高速化の火付け役は500系だろう。
まとめ
二両とも京都駅で見ることができない車両だ。この二両に、いつかのってみたいと思う。
この型を守れば、300～400文字の作文はすぐにでも書けるとのことです。
まずは、これで僕も特訓してみます。
次のステップは「物語的作文」の書き方というのがあるそうで。
そちらのほうが、ブロガーにはピッタリとのこと。
まずは、作文を書けるようにしよう。
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