こんにちは、スズキです。
昨日は東海道線を使って東京まで行った記事をご紹介しました。
というわけで、今回は8/5(金)に中央線で東京まで行ったのでご紹介します。
名古屋から中津川、塩尻経由で東京へ
7:38名古屋
↓【中津川行き】快速
9:00中津川
※所用を済ませて
12:00中津川
↓【松本行き】普通
13:49塩尻
13:56塩尻
↓【新宿行き】特急あずさ20号※追加料金
15:02甲府
15:13甲府
↓【大月行き】普通
16:09大月
16:13大月
↓【東京行き】普通/中央特快
17:59東京
電車に乗っている時間は、7時間21分
特急に乗ってワープをしても、東海道線経由で行くより1時間ちょっと時間がかかりました。
名古屋→中津川
いつものごとく出遅れてしまいまして、名古屋7:38の電車で。
通勤ラッシュになるかと思いましたが乗車率は50%程度。
立っている人もおらず、みなさんのんびりと座っていました。
8両編成で乗客にも余裕があったのでしょうか。
中津川に到着するころには、乗客はパラパラパラといったところ。
そして中津川では、「岐阜サマー・サイエンス・スクール2016inなかつがわ」
の一般公開講義を受講してきました。
末松安晴先生の「光通信と情報・通信技術文明」の授業。岐阜サマー・サイエンス・スクールにて。時代は変わったなぁと。17年ぶりですから。#GSSS pic.twitter.com/7SQ92OEnWf
— スズキ (@acogale) August 5, 2016
中津川→塩尻
意外と混んでる中津川駅12:00発の松本行き。座席はほぼ満席。皆さんどこまで乗るのか。#青春18きっぷ
— スズキ (@acogale) August 5, 2016
意外とびっくりしたのは、中津川から松本へ行く電車の乗車率。
2両編成で1時間に1本だとそりゃ混みますね。
十二兼や木曽福島を超えたあたりから空席が目立ち、社内にも余裕が出てきました。
途中、車掌さんが改札に来ましたけど、ほとんどの人が青春18きっぷを持っていましたよ。
車両はクロスシートの313系で、比較的快適に過ごせました。
塩尻→甲府
塩尻で1時間も待てないぞ!ということでワープします。2時間を2,670円で買う。ブログも書く。 pic.twitter.com/vSOj2dLh83
— スズキ (@acogale) August 5, 2016
塩尻に到着したのが13:49。
次の山梨県側へ行く普通電車が14:43で甲府に着くのが16:22。
ということで、別途料金を払ってワープすることにしました。
普通電車でいくと、東京に19:53着。
特急に乗って17:59着だったので2時間の短縮です。
青春18きっぷでは急行や特急に乗れないので、乗車券と特急券を買わなければいけません。
節約できる時間と、特急の料金を比べながら甲府まで行くことにしました。
乗車券、特急券の料金は、
・乗車券1,490円
・自由席特急券1,180円
・合計2,670円
車内アナウンスによると、当日のあずさ20号は指定席完売とのことです。
自由席も茅野、小淵沢を超えたあたりから乗客が増え、8割くらいが埋まっていましたね。
ちなみに1回目のトイレはあずさの中で。
甲府→大月
甲府からは、15:13発の普通列車大月行きで。やっぱり特急は快適だった。#青春18きっぷ pic.twitter.com/ByHXIEVRx4
— スズキ (@acogale) August 5, 2016
やはり特急は快適でした。
甲府からは大月へは211系(だと思う)
固定のボックスシートだったので乗り心地が心配でしたが。
乗客がほとんどおらずボックスを一人で独占状態。
車窓からは甲府のブドウ畑を眺めながらのんびりとしたひとときを過ごせました。
大月→東京
大月16:13発の東京行き。さすがに空いてる。あとは寝てたら東京駅。#青春18きっぷ pic.twitter.com/zMrGvxdHMH
— スズキ (@acogale) August 5, 2016
ガラガラの電車から10両もある中央特快への乗り換え。
めちゃ空いてますが、富士急行線のタイミングでは若干混雑しているかも。
ただ、座れないというほどではありません。
東京までは、1時間40分程度、車両も新しくE233系。
冷房も効いているし、乗り心地もいいし。
ロングシートなのは難点だけど、そこは甘受しておきましょう。
通勤ラッシュにはまだ早い時間だったので快適に東京駅に到着です。
雑感
とにかく長い。
特急ワープを使ったけど、長い道のりでした。
ただ東海道線経由よりは風景や電車に楽しめたと思います。
大月→東京の中央特快以外はクロス/ボックスシートだったり、乗客もそんなにいなかったり。
もちろん東海道線で行った時は土曜日で、今回は金曜日という違いもありますが。
甲府→大月間が電車も車窓ものんびりしていて、青春18きっぷ旅をしている気持ちが高まりましたね。
特急なしでの中央線コースはちょっとレベル高めかもしれません。
ただ、たくさんの電車に乗れることは楽しいです。
食事は無し、トイレはあずさの中で済ませる程度。
塩尻でのあずさへの乗り換え時間が少なかったですが、車内販売があるので食事の機会はありそうです。
個人的には「知らない人に話しかける」ことをやってみたいですが、今のところできていないですね。
それを次の課題にでもしてみたいと思います。
かかった費用は
青春18きっぷ1回分 2,370円
塩尻-甲府 乗車券 1,490円
塩尻-甲府 自由席特急券 1,180円
合計 5,040円
中津川に用事があったのでそれを考慮すると。
こだまグリーン車で9,000円(こだま☆楽旅IC早得)。
名古屋-中津川往復1,320円×2=2,640円→2,370円(青春18きっぷ)
3時間と6,300円の差。
そんなピンポイントな人はいないだろうが、中津川に用事があれば、中央線経由でもいいカモ。
つまり特急ワープしなければ、5時間と9,000円の差になるけか。
ちょっと真剣に考えてしまうな。